七月份去了一趟旅顺，顺着前史的头绪，我拍下了这些有故事的修建，每一栋的美丽后都充满着沧桑前史。

  没有一个当地能像博物馆那样，直观地整理一个城市甚至一个区域的前史头绪，这也是游人每到一个当地都要看看当地博物馆的原因。

  在国内许多的博物馆傍边，旅顺博物馆算得上是一个比较特其他博物馆了。因为特其他前史背景，旅顺博物馆阅历沙俄六年的殖民控制，日本对旅大40年的殖民控制，因而旅顺博物馆的树立开展有其特别性。它是国内树立最早的博物馆之一，其修建自身便是一件文物。

  旅顺关东厅博物馆原址坐落列宁街42号。是一幢融古希腊、古罗马、文艺复兴时期和东港修建特征为一体的近代折衷主义。

  博物馆正立面以顶部塔楼为中心对称散布，正门包含古希腊修建款式的门廊，爱奥尼亚式柱及混合柱头，半圆形正门门廊上方装点樱花图画并以橄榄枝组成的花环环绕。

  飞檐上方筑有古罗马修建中常见的三角形山花，山花内装修有舒展的莨菪叶及花环簇拥着的宝珠。各立面装修烦琐华美，及植物、动物图画于一体，精雕细琢。总修建面积5868平方米，占地面积15万平方米。

  它是日本在俄国拟建的“将校集会所”基础上改建而成。原图纸的规划者是俄国修建师冯·哥根，完结时刻是1902 年。后由关东都督府土木课技师松室重光掌管规划,改建成博物馆。

  1917年4月开馆，初名“关东都督府满蒙物资馆”，这以后8次易名。于1954年正式更名为“旅顺博物馆”。2006年5月25日发布为国家级文物保护单位。

  保藏文物6万余件，文物材料30万件，国家一级文物218件，不只有古印度的释教造像，日本古代陶瓷器，包括自江户年代首要画派的代表著作，还有朝鲜的瓷器保藏。

  形成了以大谷搜集品为主的丝绸之路文物和罗振玉旧藏品为主的我国古代艺术品两大藏品系统。能够说旅顺博物馆的藏品系统的构成与大谷光瑞和罗振玉密不可分。

  1954年，博物馆的称号再次易名为旅顺博物馆。为了扩展博物馆的社会影响，馆领导研究决定，派于鸿志和卢茂生赴京请我国科学院院长郭沫若先生题写馆名。通过一番艰苦的尽力，总算带回来了郭沫若先生的亲笔题字。职工孙化周极尽所能，把题字刻成匾额。制出的匾额，绝无一点走样。

  郭沫若为旅顺博物馆题词不久，博物馆便将其题词做成横式馆名牌子，悬挂于博物馆正门。2001年分馆完工敞开，馆名牌子也是延用郭沫若的题词。现在，这两块牌子已然成为表现旅顺博物馆形象的亮丽手刺。

  大和旅馆也叫大和酒店或大和宾馆，是满铁修建在南满铁道沿线直营酒店的一个总称，现代言语便是连锁酒店罢了。满铁把本社迁移到大连真实开端经营后，除了在大连大广场，还在星浦、旅顺、沈阳、长春等地也建有大和旅馆（酒店）。其间大连大和酒店是标准最高的，被称为满洲榜首大酒店。

  这栋修建本来也并非现在这样，造型十分精美，法国新古典主义款式混搭着意大利风情，不严厉讲归于折衷主义。

  开端，它是俄国人纪凤台的私宅，建于1900年。日俄战争后，纪凤台的私宅被日军占据，并在1907年移交给满铁。满铁就把它改建成具有15间客房的旅馆，并于1908年3月21日开业。

  1909年9月9日至10日，著名作家夏目漱石来旅顺观赏，下榻的便是大和旅馆。川端康成也来过太阳沟的大和旅馆。

  这儿最为人们熟知的故事是来过一个格格和住过一个皇帝：1927年11月，川岛芳子（爱新觉罗·显玗）与甘珠尔扎布举行婚礼；1931年11月，溥仪逃难避居。

  1977年，修建阅历了一次较大规划的整修，后为驻军某部招待所，2016年开端便搁置了。

  东州厅原址，坐落友谊路59号，现在静静地矗立在海滨，望着南面安静的旅顺港湾。主楼为二层砖石结构欧式修建，坐北朝南，修建面积6057平方米，大院占地面积26500平方米，是全国近代优异修建之一。

  这栋修建建于1900年，原为沙俄制作的“市营旅馆”，这可不是一般的旅馆，其时，沙俄的关东总督府建在旅顺，当然会有一些达官贵人，从极北的天寒地冻的俄国，或是沙俄现已实践操控的我国东北区域来这儿或是汇报工作，或是观赏旅行，这个宾馆的定位为“国宾馆”，也便是说，不是一定级其他俄国人，不可能组织在这儿寓居的。

  1955年，我军接收旅顺防务，这儿依然是武士沙龙，从巨大上的宾馆、控制组织，变成了战士的乐土。

  到上世纪80年代，滑雪队进驻这儿，因为其时该修建现已年久失修，滑雪队抛弃了对这儿的办理，从此以后，这儿就变成了一座荒芜的大院，开过练歌房，拍过电影。

  旅顺火车站，坐落大连市旅顺口区井岗路，白玉山景区西南侧，是一座造型特别的俄罗斯风格木质修建物，被许多网友称为“最文艺火车站”。

  这座造型特别的小站配色十分艳丽，站舍是典型俄罗斯风格的木质平房修建，坐西朝东，由候车室、乘务员室、站台长廊、厕所等组成，候车室正中有俄罗斯风格铁皮鱼鳞瓦塔楼。小小的车站占地面积420平方米，是现在保存完好的欧式修建火车站，这儿曾开出了我国首趟世界列车。

  1898年，沙俄强租旅大，着手扩建军港，铺设铁路。在勘测火车站的地址时，原拟在太阳沟，后来为了军事运输的需求，便选定在现址。

  旅顺火车站是沙皇俄国侵吞旅顺时期构筑的南满铁路支线年日俄战争期间铁路运输中止，1905年康复通车。1907年旅顺线由窄轨改为标准轨。

  日本屈服后，苏军接收了车站，实施中苏联营，直到1952年12月，我国政府才正式接收了该车站，因为旅顺火车站在修建史研究上有极大参考价值，1985年被列为被列为大连市榜首批重点保护修建物（现在为国家级）。

  现在，旅行者仍能够搭一班轿车，来看看这座没有火车的小站。那黄色砖墙上的白色鱼鳞线条，和绿色的塔楼美丽仍旧。回来搜狐，检查更加多