地下26米 穿越天鹅湖

  18日上午9点，合肥天鹅湖北岸轨迹交通3号线大剧院站施工现场，地上气温38.9℃；而在这个工地的地下26米，一台盾构机正不紧不慢地在地下穿行，估计很快就可以穿越天鹅湖湖底，抵达湖南岸的祁门道站。27岁的刘子玉，就是保证这台盾构机24小时不间断作业的技能人员之一。

  为了让更多合肥市民提前在家门口坐上地铁，刘子玉和1万多名轨迹工人用汗水为轨迹交通工程建造“添砖加瓦”。刘子玉地点的3号线米，包含大剧院站、高河东路站和三个盾构区间。其间，下穿天鹅湖盾构区间也是3号线土建工程中难度系数比较来说较高的节点工程之一。

  “尽管地下盾构施工的作业人员在地下26米深作业，不需求头顶酷日，但地下地道的炽热，以及黏土层的湿润，会让人十分不舒服。”刘子玉和记者说，盾构地道内架设了4台通风设备，不间断往地道内送风，但因为通风条件有限，加上盾构机推动时发出的热量，有时乃至能让地道内的温度到达38度以上，“一个班次下来，作业服就没干的时分，汗水让衣服就像从水里捞出来相同。”因为盾构施工的特殊性(24小时不间断)，刘子玉和工友们需求轮流上岗，直至盾构地道贯穿。

  考虑到该段地道坐落天鹅湖地下，该节点工程在施工时，也特别增加了“防水”的工法。“不光加密了注浆的频次，还增加了防水带和止水带。”据刘子玉介绍，3号线下穿天鹅湖盾构工程现在正在进行中，估计本年下半年竣工。

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